Auf einen Blick
Man vergisst leicht, dass ein großes Einzelhandelsunternehmen, das seine Regale mit Waren bestücken muss, auf ein kompliziertes Transportnetz und eine komplizierte Lieferkette angewiesen ist. Verspätungen können die Beteiligten Tausende von Dollar kosten, während die Kosten für einen einzigen verlorenen oder gestohlenen Anhänger leicht in den sechsstelligen Bereich gehen.
Speditionsunternehmen, die für die Auslieferung verantwortlich sind, setzen zunehmend auf Technologie, um mehr Transparenz, Effizienz und Kontrolle zu erreichen. Die fortschreitende Entwicklung des Internets der Dinge (Internet of Things, IOT) hat es ermöglicht, dass Asset-Monitoring-Systeme den Fuhrparkbetrieben einen besseren Einblick in den gesamten Lieferprozess geben und das Asset-Management revolutionieren.
XTL Transport, ein Speditionsunternehmen mit Sitz in Ontario, Kanada, hat vor kurzem die Chance ergriffen, die das IoT darstellt.
Zuverlässiger Transport in ganz Nordamerika
XTL ist ein in Ontario ansässiger Komplettladungsspediteur, der derzeit rund vierhundert Zugmaschinen und zwölfhundert Anhänger verwaltet. Mit Stützpunkten in ganz Kanada erbringt XTL Transportdienstleistungen für einige der größten Einzelhändler und Marken des Landes.
Wie viele Spediteure ist auch XTL ständig auf der Suche nach Innovationen, die effizientere Lieferungen und eine bessere Nutzung der Anlagen ermöglichen. Zuletzt suchte das Unternehmen nach einer Möglichkeit, den Diebstahl von Anhängern in seiner Flotte in Montreal zu bekämpfen. Dies sei ein ständiges Problem, sagt XTL-Direktor Aslan Motahedin.
BlackBerry Radar® bot die Lösung.
Verlorener Kampf gegen Trailer-Diebstahl
In Anbetracht der Kunden transportiert XTL häufig Konsumgüter, die im Falle eines Diebstahls leicht verkauft werden könnten. Dies ist besonders in der Weihnachtszeit der Fall, wenn die Nachfrage nach Geschenken ihren Höhepunkt erreicht. Für XTL, wie auch für andere Spediteure, gab es eine Region, die sich als problematisch erwies - Montreal.
"Die Gegend um Montreal ist berüchtigt für Anhängerdiebstähle", erklärt Motahedin. "Besonders um Weihnachten herum. Das war der Grund, warum wir uns nach einer Lösung zur Anhängerverfolgung umgesehen haben."
"Der Anhänger selbst kostet fünfzigtausend Dollar, und der Wert seines Inhalts ist wesentlich höher", fährt er fort. Einmal wurden wir innerhalb von zwei Wochen mit zwei Diebstählen konfrontiert - einer war ein Totalschaden, der andere wurde nur teilweise wiederhergestellt. Das hat uns klar gemacht, dass sich etwas ändern muss.
Bevor XTL Lösungen zur Rückverfolgung von Vermögenswerten untersuchte, führte das Unternehmen mehrere Sicherheitsmaßnahmen zum Schutz seiner Vermögenswerte ein. Obwohl diese Vorkehrungen vielleicht einige abschreckten, schienen sie für entschlossenere Diebe nur eine kleine Unannehmlichkeit zu sein. Doch das war nicht genug.
"Wir hatten CCTV-Kameras unter heller Beleuchtung, wir lagerten unsere Anhänger in gut sichtbaren Bereichen, wir schützten sie mit allen möglichen Schlössern, aber das spielte keine Rolle", fährt er fort. "Die Diebe waren sowohl unglaublich dreist als auch unglaublich gut vorbereitet. Uns wurde klar, dass wir diese Diebstähle nicht verhindern konnten, also suchten wir nach einer Möglichkeit, die gestohlenen Anhänger schneller wiederzufinden."
Mit diesen Zielen im Hinterkopf machte sich XTL auf die Suche nach einer Lösung für die Anhängerverfolgung.
Ihre Suche führte sie schließlich zu BlackBerry Radar. Als skalierbare und flexible Lösung zur Anlagenüberwachung sind die robusten Geräte von BlackBerry Radar zuverlässig, einfach zu installieren und liefern mehrere Sensormesswerte, einschließlich Standort, Kilometerstand und Türstatus - alles von einem Gerät aus. BlackBerry Die Radargeräte können auch mit zusätzlichen drahtlosen Sensoren kommunizieren, um die Sichtbarkeit weiter zu verbessern.
Die Suche nach einer besseren Diebstahlsbekämpfung
XTL bewertete BlackBerry Radar im Vergleich zu drei konkurrierenden Lösungen.
Letztendlich hat BlackBerry aus mehreren Gründen den Zuschlag erhalten. Der erste Grund war die einfache Installation und Nutzung. Die Geräte sind unauffällig und können fast überall an einem Anhänger installiert werden. Vielleicht noch wichtiger ist, dass das BlackBerry Radarportal mit Blick auf die Benutzerfreundlichkeit entwickelt wurde - jeder bei XTL kann es mit minimaler Schulung bedienen.
Da die BlackBerry Radargeräte über eine eigenständige Batterie ohne Aufladung oder externe Kabel betrieben werden, funktionieren sie außerdem unabhängig von der Verbindung des Anhängers mit der Zugmaschine. Bei vielen anderen Ortungsgeräten muss der Anhänger an die Zugmaschine angekoppelt sein, um eine Messung durchführen zu können. Für XTL würde dies den Zweck der Anhängerverfolgung als Diebstahlschutzmaßnahme zunichte machen.
"Wir haben einen Vergleich mit BlackBerry und drei anderen Programmen durchgeführt", erklärt Motahedin. "BlackBerry Radar erfüllte so ziemlich genau das, was wir wollten, und es war einfacher zu bedienen und zu installieren als die Konkurrenz. Und unserem Wartungsteam gefiel, dass BlackBerry Radar eigenständig ist und keine große Aufmerksamkeit für die Wartung erfordert."
Nach einem begrenzten Pilotprojekt stellte XTL 260 BlackBerry Radar-L-Geräte für seine Flotte in Montreal bereit. In Zusammenarbeit mit dem Team von BlackBerry begann XTL mit der Konfiguration der Lösung für seine speziellen Anforderungen.
Da XTL auf einen eigenen Fuhrpark zurückgreift, verlassen die Anhänger nie die Region, in der sie zugelassen sind. Die Anhänger, die Montreal zugewiesen sind, bleiben in Montreal und fahren ausschließlich zwischen Vertriebszentren und Depots. Daher bestand der erste Schritt darin, Geofences in der gesamten Region einzurichten.
"Wir haben jeden wichtigen Punkt von Interesse mit einem Geofencing versehen", erinnert sich Motahedin. "Jedes Mal, wenn ein Anhänger abfährt, erhalten wir eine Ausfahrtswarnung, und ein automatisierter Prozess überprüft unser Transportmanagementsystem, um zu sehen, ob der betreffende Anhänger gerade abgefertigt wird.
Wenn das Transportmanagementsystem (TMS) den gerade abgefertigten Anhänger nicht anzeigt, prüft ein automatisierter Roboterprozess den Standort und den Status von XTL-Zugmaschinen in der Nähe auf eine mögliche Übereinstimmung. Wird keine Übereinstimmung gefunden, werden die Betriebszentrale und das Sicherheitsteam per E-Mail benachrichtigt und handeln sofort.
Die größte Herausforderung bei diesem Prozess waren anfangs die Fehlalarme. Einer der wichtigsten Kunden von XTL in der Region hat seine Vertriebszentren direkt an der Autobahn. Anhänger, die auf der Autobahn an den Lagern vorbeifuhren, lösten Ausfahrtsalarme aus, die sofort als Diebstahl gewertet wurden.
Um dieses Problem zu lösen, fügte XTL der Gleichung einen Geschwindigkeitsabgleich hinzu. Wenn sich ein Anhänger mit einer Geschwindigkeit von 50 Meilen pro Stunde oder mehr bewegte, dann verließ er das Depot wahrscheinlich nicht. Er fuhr einfach vorbei und konnte unberücksichtigt bleiben.
"Während der gesamten Installation und Integration war BlackBerry großartig", fügt er hinzu. "Sie haben uns genau gesagt, wo wir die benötigten Datenpakete suchen müssen, sie haben uns geholfen, herauszufinden, wo wir die Lösung, die wir aufbauen wollten, zu kompliziert gemacht haben, und sie haben uns letztendlich dabei geholfen, unsere erste Implementierung vom Konzept bis zur Fertigstellung zu begleiten. Auf unseren Wunsch hin haben sie sogar einige kleinere Änderungen an BlackBerry Radar vorgenommen, z. B. um uns zu helfen, Ausstiegswarnungen schneller zu erhalten."
Unmittelbare Rentabilität der Investition
Seit seinem Einsatz hat BlackBerry Radar XTL bereits geholfen, einen gestohlenen Anhänger und dessen Ladung wiederzufinden. Nur drei Monate nach dem ersten Einsatz von BlackBerry Radar erhielt das Unternehmen die Meldung, dass ein Anhänger, der vor kurzem gestohlen worden war, sich wieder bewegte.
"Als wir den Ausfahrtsalarm erhielten, war das nur fünfundvierzig Minuten nach der Anlieferung des Anhängers", sagt Motahedin. "Niemand kann einen Anhänger so schnell leeren, also wussten wir fast sofort, dass er gestohlen war."
Nachdem XTL die Bewegung des Anhängers verfolgt und seinen Standort überprüft hatte, als er anhielt, benachrichtigte das Unternehmen die Polizei. Diese traf gerade ein, als die Kriminellen das Entladen des Anhängers beendeten. Obwohl sich die Lieferung um einen Tag verspätete, wurde alles wiedergefunden, und XTL konnte einen sechsstelligen Betriebsverlust vermeiden.
"Die Polizei war sehr beeindruckt, dass wir den Anhänger so schnell aufspüren konnten", erinnert sich Motahedin. "Und obwohl sich die Lieferung verzögerte, war der Kunde froh, dass wir einen Diebstahl verhindert hatten. Was mich betrifft, so hat sich unsere Investition in BlackBerry Radar bereits gelohnt.
Seit dem Einsatz von BlackBerry Radar hat XTL eine Reihe weiterer Vorteile festgestellt, von denen viele nicht vorhergesehen wurden. Erstens hat das Unternehmen begonnen, die Funktion "Yard Check" von BlackBerry Radar zu nutzen, um die Auslastung der Anhänger zu verbessern. Und obwohl das Unternehmen bereits eine hervorragende Auslastung hat - nur sehr wenige Anhänger stehen länger als zwei Tage auf dem Hof - ist Motahedin der Meinung, dass ein Überblick über diese Auslastung immer noch äußerst wichtig ist.
"Wir können die Anhänger als Sicherheitsmaßnahme im Auge behalten, aber wir wissen auch in Echtzeit, wo sich jeder Anhänger befindet", sagt Motahedin. "Wir wissen, ob ein Anhänger zu lange irgendwo gestanden hat, ohne sich zu bewegen. Wenn ein Anhänger länger als zwei Tage irgendwo steht, können wir untersuchen, warum - wir können herausfinden, warum er nicht richtig genutzt wird."
BlackBerry Radar hat sich auch in der Betriebszentrale als großer Erfolg erwiesen, da es Einblicke in den Verkehr bietet, die anderswo möglicherweise nicht verfügbar sind. Die Mitarbeiter dort waren von der Lösung so angetan, dass sie die Installation eines 60-Zoll-Flachbildfernsehers beantragten, der ständig mit dem BlackBerry Radar-Portal verbunden ist. Dadurch erhalten sie Einblicke in die Flottenbewegungen, die anderswo nicht möglich sind, und werden im Voraus über mögliche Diebstähle informiert.
Ein vielversprechender Weg in die Zukunft
XTL prüft auch den Einsatz von BlackBerry Radar-L zur Verwaltung von Anhängern. Durch die Verwendung von Geofence-Warnungen bei der Ein- und Ausfahrt hilft der BlackBerry Radar-Bericht bei der Verwaltung von Vermögenswerten und der Rechnungsstellung. "Wir wissen genau, wie lange ein Kunde unseren Anhänger hat - und ob wir ihn kontaktieren oder ihm eine Rechnung stellen sollten, weil er ihn zu lange behalten hat", erklärt Motahedin. "Wir integrieren jetzt die Daten unserer Blackberry Radargeräte in unsere Trailer Detention Monitoring Software."
Neben dem Festhalten von Anhängern ist Motahedin auch von mehreren anderen potenziellen Anwendungsfällen begeistert. BlackBerry Radar kann eine effektivere Wartung ermöglichen, indem es Daten wie den Kilometerstand abfragt. Außerdem kann es den Fahrern helfen, Anhänger im Depot besser zu lokalisieren, was ihnen viel Zeit spart.
"Es gibt einen riesigen Datenpool, den wir noch nicht einmal angezapft haben", sagt Motahedin. "Wir haben nur an der Oberfläche gekratzt - ich freue mich darauf, zu sehen, was wir damit noch alles erreichen können.
Profil der Organisation
Industrie Transportwesen
Beschäftigte 260
http://www.xtl.com/