En bref
Il est facile d'oublier que pour tout grand détaillant, le maintien des stocks en rayon implique de s'appuyer sur un réseau de transport et une chaîne d'approvisionnement complexes. Les retards peuvent coûter des milliers de dollars aux parties prenantes, tandis que le coût d'une seule remorque perdue ou volée peut facilement atteindre six chiffres.
Les entreprises de transport routier chargées des livraisons se tournent de plus en plus vers la technologie pour gagner en visibilité, en efficacité et en contrôle. Le développement continu de l'Internet des objets (IOT) a permis aux systèmes de surveillance des actifs de donner aux opérations de flotte une plus grande visibilité sur l'ensemble du processus de livraison et de révolutionner la gestion des actifs.
XTL Transport, une entreprise de camionnage basée dans l'Ontario, au Canada, a récemment saisi l'opportunité que représente l'IdO.
Des transports fiables dans toute l'Amérique du Nord
Transporteur de lots complets basé en Ontario, XTL gère actuellement environ quatre cents tracteurs et douze cents remorques. Avec des bases dans tout le Canada, XTL fournit des services de transport à certains des plus grands détaillants et marques du pays.
Comme de nombreux transporteurs, XTL est constamment à la recherche d'innovations qui lui permettront d'améliorer l'efficacité de ses livraisons et l'utilisation de ses actifs. Plus récemment, elle a cherché un moyen de lutter contre le vol de remorques dans sa flotte de Montréal. Selon Aslan Motahedin, directeur de XTL, il s'agit d'un problème constant.
BlackBerry Radar® a apporté la solution.
Une bataille perdue d'avance contre le vol de remorques
Compte tenu de ses clients, XTL transporte fréquemment des biens de consommation, qui pourraient facilement être revendus en cas de vol. Cela est particulièrement vrai pendant la période de Noël, lorsque la demande de cadeaux atteint son paroxysme. Pour XTL, comme pour d'autres transporteurs, une région s'est révélée problématique : Montréal.
"La région de Montréal est réputée pour ses vols de remorques", explique M. Motahedin. "Surtout à l'approche de Noël. C'est ce qui nous a poussés à chercher une solution de suivi des remorques".
"La remorque elle-même coûte cinquante mille dollars, et la valeur de son contenu est bien plus élevée", poursuit-il. À un moment donné, nous avons subi deux vols en l'espace de deux semaines - l'un a été une perte totale et l'autre n'a été que partiellement récupéré. C'est ce qui nous a fait prendre conscience que quelque chose devait changer".
Avant d'étudier les solutions de suivi des actifs, XTL a mis en place de nombreuses mesures de sécurité pour protéger ses actifs. Bien que ces précautions aient pu en dissuader certains, pour les voleurs les plus déterminés, elles semblaient n'être qu'un inconvénient mineur. Ce n'était pas suffisant.
"Nous avions des caméras de vidéosurveillance sous des lumières vives, nous entreposions nos remorques dans des endroits bien visibles, nous les protégions avec toutes sortes de serrures, mais cela n'a rien changé", poursuit-il. "Les voleurs étaient à la fois incroyablement effrontés et incroyablement bien préparés. Nous nous sommes rendu compte que nous ne pouvions pas empêcher ces vols et nous avons donc commencé à chercher un moyen de récupérer plus rapidement les remorques volées".
C'est avec ces objectifs en tête que XTL s'est mis à la recherche d'une solution de suivi des remorques.
Leur recherche les a finalement menés à BlackBerry Radar. Solution évolutive et flexible de surveillance des actifs, les appareils robustes de BlackBerry Radar sont fiables, faciles à installer et fournissent des relevés de capteurs multiples, y compris la localisation, le kilométrage et l'état des portes, le tout à partir d'un seul appareil. BlackBerry Les appareils Radar sont également capables de communiquer avec des capteurs sans fil supplémentaires pour améliorer encore la visibilité.
La recherche d'une meilleure atténuation des vols
XTL a évalué BlackBerry Radar par rapport à trois solutions concurrentes.
En fin de compte, BlackBerry l'a emporté pour plusieurs raisons. Tout d'abord, la facilité d'installation et d'utilisation. Les dispositifs sont discrets et peuvent être installés rapidement presque n'importe où sur une remorque. Plus important encore, le portail Radar BlackBerry a été conçu dans un souci de convivialité - tout le monde chez XTL peut l'utiliser avec un minimum de formation.
En outre, comme les appareils Radar BlackBerry sont alimentés par une batterie autonome, sans recharge ni câbles externes, ils fonctionnent indépendamment de la connexion de la remorque au tracteur. De nombreux autres outils de suivi des actifs exigent qu'une remorque soit attelée à un tracteur pour fournir un relevé. Pour XTL, cela irait à l'encontre de l'objectif du suivi des remorques en tant que mesure de lutte contre le vol.
"Nous avons fait une comparaison avec BlackBerry et trois autres solutions", explique M. Motahedin. "BlackBerry Radar faisait à peu près exactement ce que nous voulions, et il était plus facile à utiliser et à installer que la concurrence. Notre équipe de maintenance a apprécié le fait que BlackBerry Radar soit autonome et que sa maintenance ne demande pas beaucoup d'attention.
Après un projet pilote limité, XTL a déployé 260 appareils Radar-L BlackBerry dans sa flotte de Montréal. En collaboration avec l'équipe de BlackBerry , XTL a commencé à configurer la solution en fonction de ses besoins particuliers.
Comme XTL s'appuie sur une flotte captive, ses remorques ne quittent jamais la région où elles sont enregistrées. Les remorques affectées à Montréal restent à Montréal et se déplacent exclusivement entre les centres de distribution et les dépôts. La première étape a donc consisté à établir des géofences dans toute la région.
"Nous avons géofencé tous les principaux points d'intérêt", se souvient M. Motahedin. "Chaque fois qu'une remorque part, nous recevons une alerte de sortie et un processus automatisé vérifie notre système de gestion des transports pour voir si la remorque en question est en cours d'acheminement."
Si le système de gestion des transports (TMS) n'indique pas la remorque en cours d'expédition, un processus robotique automatisé vérifie l'emplacement et l'état des tracteurs XTL à proximité en vue d'une éventuelle correspondance. Si aucune correspondance n'est trouvée, le centre d'opérations et l'équipe de sécurité sont alertés par courrier électronique et agissent immédiatement.
Au départ, les fausses alarmes constituaient le principal défi de ce processus. L'un des principaux clients de XTL dans la région a ses centres de distribution directement au bord de l'autoroute. Les remorques qui passaient devant les dépôts sur l'autoroute généraient des alertes de sortie qui étaient immédiatement signalées comme des vols.
Pour résoudre ce problème, XTL a ajouté l'adaptation de la vitesse à l'équation. Si une remorque se déplace à une vitesse de 80 km/h ou plus, il est peu probable qu'elle quitte le dépôt. Elle ne faisait que passer et pouvait être ignorée.
"Tout au long de l'installation et de l'intégration, BlackBerry a été formidable", ajoute-t-il. "Ils nous ont dit exactement où chercher les paquets de données dont nous avions besoin, nous ont aidés à identifier les cas où nous compliquions trop la solution que nous voulions mettre en place et, en fin de compte, ont joué un rôle déterminant en nous aidant à mener à bien notre déploiement initial, du concept à l'achèvement. Ils ont même apporté quelques modifications mineures à BlackBerry Radar à notre demande, notamment pour nous permettre d'obtenir des alertes de sortie plus rapidement."
Un retour sur investissement immédiat
Depuis son déploiement, BlackBerry Radar a déjà aidé XTL à retrouver une remorque volée et sa cargaison. Trois mois seulement après le déploiement initial de BlackBerry Radar, l'entreprise a reçu une notification indiquant qu'une remorque qui avait été déposée récemment se déplaçait à nouveau.
"Lorsque nous avons reçu l'alerte de sortie, cela faisait à peine quarante-cinq minutes que nous avions livré la remorque", explique M. Motahedin. "Personne ne peut vider une remorque aussi rapidement, nous avons donc su presque immédiatement qu'elle avait été volée.
Après avoir suivi le mouvement de la remorque et vérifié sa position une fois qu'elle s'est arrêtée, XTL a prévenu la police. Celle-ci est arrivée juste au moment où les malfaiteurs finissaient de décharger la remorque. Bien que la livraison ait eu un jour de retard, tout a été récupéré et XTL a évité une perte d'exploitation à six chiffres.
"La police a été très impressionnée par le fait que nous ayons réussi à localiser la remorque aussi rapidement", se souvient M. Motahedin. "Et même si la livraison a été retardée, le client s'est réjoui que nous ayons empêché un vol. En ce qui me concerne, BlackBerry Radar nous a déjà permis de rentabiliser notre investissement.
Depuis le déploiement, XTL a constaté plusieurs autres avantages avec BlackBerry Radar, dont beaucoup n'avaient pas été anticipés. Tout d'abord, l'organisation a commencé à utiliser la fonction de vérification de la cour de BlackBerry Radar pour améliorer l'utilisation des remorques. Bien que l'entreprise ait déjà un excellent taux d'utilisation - très peu de remorques restent dans la cour pendant plus de deux jours - M. Motahedin estime qu'il est extrêmement important d'avoir une visibilité sur ce point.
"Nous pouvons garder un œil sur les remorques par mesure de sécurité, mais cela nous permet également de savoir où se trouve chaque remorque en temps réel", explique M. Motahedin. "Nous savons si une remorque est restée trop longtemps sans bouger. Si l'une d'entre elles reste immobilisée pendant plus de deux jours, nous pouvons en rechercher la raison - nous pouvons comprendre pourquoi elle n'est pas utilisée correctement."
BlackBerry Radar a également remporté un franc succès auprès du centre d'opérations, car il fournit des informations sur le trafic qui ne sont pas disponibles ailleurs. Le personnel a été tellement séduit par la solution qu'il a demandé l'installation d'un écran plat de 60 pouces, connecté en permanence au portail BlackBerry Radar. Cela leur permet d'obtenir des informations sur les mouvements de la flotte qui ne seraient pas disponibles ailleurs, ainsi qu'un avis préalable sur les vols potentiels.
Une route prometteuse
XTL étudie également la possibilité d'utiliser BlackBerry Radar-L pour gérer la détention des remorques. En utilisant des alertes de sortie et d'entrée par géofence, le rapport BlackBerry Radar aide à gérer les actifs et la facturation. "Nous saurons exactement depuis combien de temps un client possède notre remorque - et si nous devons ou non le contacter ou le facturer pour l'avoir gardée trop longtemps", explique M. Motahedin. "Nous sommes en train d'intégrer les données de nos unités Radar Blackberry dans notre logiciel de surveillance Trailer Detention.
Outre l'immobilisation des remorques, M. Motahedin est également enthousiasmé par plusieurs autres cas d'utilisation potentiels. BlackBerry Le radar peut permettre une maintenance plus efficace, en exploitant des données telles que le kilométrage. Il peut également être utilisé pour aider les conducteurs à localiser plus efficacement les remorques dans le dépôt, ce qui leur permet de gagner beaucoup de temps.
"Il existe un énorme réservoir de données que nous n'avons pas encore exploité", déclare M. Motahedin. "Nous n'avons fait qu'effleurer la surface - j'ai hâte de voir ce qu'il peut encore nous aider à accomplir".
Profil de l'organisation
Industrie du transport
Employés 260
http://www.xtl.com/