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BlackBerry IVY

BlackBerry IVY® 是一款车载软件平台,汽车制造商及其合作伙伴可通过该平台将车辆数据变现并实现有效创新。BlackBerry IVY 软件对信号进行抽象处理,支持边缘处理以及对车辆数据的云控制访问。数据互联互通带来的成本优势、开发时长缩短,再加上通过车载机器学习 (ML) 实现的数据处理流程优化,让汽车制造商及软件开发者都能受益匪浅。

简化汽车软件开发流程

将车辆所有跨系统的数据标准化,并支持在车端的机器学习处理,这不仅能创建新的数据驱动服务,降低运营成本,还可创造新的业务和驱动价值。

充分利用边缘

数据在边缘处理,机器学习模型因此可在车上运行,能优化车载处理和云计算的使用。

跨系统标准化

跨车辆系统的信号标准化,可轻松实现集成并缩短开发用时。从车辆传输的数据越少,数据成本就越低。

拥有技术和数据

汽车制造商不仅保留对其技术堆栈的控制权,还保有对车辆数据、配置、策略和权限的完全控制权。
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在边缘(车端)处理数据

车内数据处理可以帮助定位OEM的数据传输和存储成本不断增加的问题BlackBerry IVY 通过 BlackBerry IVY 合成传感器(能够运行机器学习模型)提供边缘处理功能和车辆服务,能简单快速地访问车辆和云中应用程序和服务的数据及洞察。这意味着,利用边缘处理可实现更好的服务、数据控制和运营效率,而且不会出现延迟或延时。
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借用数据对车辆中间件进行抽象处理

BlackBerry IVY 可对底层的车辆硬件和软件接口以及传感器复杂性进行抽象处理,提供简单快速对标准化方式(与 COVESA VSS 一致的规范化形式)的车辆传感器数据的访问,因此可在各 OEM 车型之间轻松开发和移植服务。无论是 OEM 还是来自第三方生态系统的开发者,都可以专注于为他们所需的用例创建解决方案,轻松访问车辆数据和洞察,而无需担心车辆的潜在复杂性。
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轻松使用 API、SDK 以及工具

BlackBerry IVY 提供一套 SDK、工具、API、样本、模板和文档,能让开发者使用标准、熟悉、可重复使用的方法与车辆数据轻松交互。BlackBerry IVY 还提供合作伙伴生态系统及其解决方案套件,助力 OEM 为客户提供最前沿的服务。BlackBerry IVY 尽可能保持开放,每家 OEM 可以选择自己的开放访问级别,以支持不断变革的汽车生态系统的发展。
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由云支持的直观操作流程

BlackBerry IVY 能为汽车制造商及其合作伙伴提供云控制台,无论是部署和更新机器学习代码、配置数据访问权限,还是监控车载软件,都能在统一的直观界面进行操作。
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简化与第三方解决方案的集成流程

对于第三方解决方案供应商而言,无论他们是否为汽车专家,BlackBerry IVY 都能帮助他们实现第三方解决方案在车辆上的集成和启用。BlackBerry IVY 可对底层的汽车系统进行软件抽象处理,并提供直观易用的 SDK 和 API 开发工具,能大大减少将新技术应用在车辆上所需的时间、资源和精力。
BlackBerry IVY 创新基金

BlackBerry IVY 创新基金

BlackBerry IVY™ 创新基金通过金融投资,为数据主导型交通及智能出行组织提供支持。这些组织将有机会使用 BlackBerry IVY 平台并与 BlackBerry 汽车和网络安全专家进行交流,加速自身发展。

BlackBerry IVY 常见问题解答

什么是 IVY?

BlackBerry IVY 是一款云连接的车载软件平台,汽车制造商可通过该平台安全访问车辆传感器数据并处理车辆(包括机器学习模型)上的数据,以建立全新、丰富的数据洞察,并通过一致、简单、符合安全标准的车载 API 机制与软件开发者共享。

BlackBerry IVY 是由谁开发的?

BlackBerry IVY 由 BlackBerry QNX 和 Amazon AWS 联合开发。

BlackBerry QNX 是什么?

BlackBerry QNX 为全球最关键的嵌入式系统提供操作系统和虚拟机管理程序、工具、支持和服务。BlackBerry QNX 是汽车安全认证嵌入式软件的市场领导者。BlackBerry® QNX® 软件 适用于各种关键系统,深受汽车制造商和一级供应商(包括 Aptiv、BMW、Bosch、Ford、GM、Honda、Mercedes-Benz、Toyota 和 Volkswagen)的信赖。BlackBerry QNX 软件目前已嵌入超过 2.15 亿辆汽车。

什么是软件传感器?

BlackBerry IVY 将来自车辆传感器的信号标准化,然后处理车辆上的数据以创建软件传感器。开发者能够通过软件传感器轻松获取实用信息。例如,IVY 可以从座椅传感器、门锁、安全带和内部摄像头获取数据,并将这些数据传输到用于后座占用情况的软件传感器中。然后,开发者可以编写代码来读取该软件传感器,以了解有关后座占用情况的实用信息(有人/无人、是否为儿童等),而无需访问车辆上每个硬件传感器的数据。

对汽车制造商而言,软件传感器能为他们带来什么?

软件传感器获取原始传感器数据,在车辆中创建新的软件专用传感器并实现数据输出。因此,汽车制造商无需提供原始数据或传感器本身的访问权限,就能共享车辆信息并为消费者带来新的服务和体验。